Vingroup đặt mục tiêu lợi nhuận 35.000 tỷ đồng, tăng tốc toàn diện năm 2026
Ngày 22/4/2026, Tập đoàn Vingroup - CTCP (mã CK: VIC) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên với sự tham dự của 307 cổ đông, đại diện hơn 7,28 tỷ cổ phần có quyền biểu quyết.
Đại hội thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu tăng trưởng đột phá, trong đó doanh thu thuần dự kiến đạt khoảng 485.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 35.000 tỷ đồng.
 |
| Ban Lãnh đạo Tập đoàn Vingroup. |
Báo cáo tại Đại hội cho thấy, năm 2025, trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động, Vingroup vẫn duy trì đà tăng trưởng ấn tượng. Doanh thu hợp nhất đạt 331.800 tỷ đồng, tăng 76% so với năm trước, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 11.100 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
Trên thị trường chứng khoán, vốn hóa Tập đoàn vượt mốc 1 triệu tỷ đồng, phản ánh quy mô và sức bật của hệ sinh thái đa ngành. Đồng thời, Vingroup cũng được tạp chí TIME (Mỹ) vinh danh trong danh sách “Top 500 Công ty tốt nhất châu Á - Thái Bình Dương 2026”, qua đó củng cố vị thế trên trường quốc tế.
Bước sang năm 2026, Vingroup xác định giai đoạn tăng tốc với nền tảng tài chính được củng cố và chiến lược phát triển rõ ràng. Tập đoàn tiếp tục tập trung vào các lĩnh vực kinh doanh cốt lõi, gồm công nghệ – công nghiệp, bất động sản, du lịch – nghỉ dưỡng, đồng thời mở rộng sang các trụ cột mới như hạ tầng và năng lượng, nhằm tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.
Trong đó, mảng công nghệ - công nghiệp tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt, với VinFast đặt mục tiêu củng cố vị trí số 1 tại thị trường Việt Nam và đẩy mạnh mở rộng tại các thị trường quốc tế. Doanh nghiệp hướng tới bàn giao khoảng 300.000 ô tô điện trong năm 2026, tương đương mức tăng hơn 1,5 lần so với năm trước, cùng với việc gia tăng mạnh sản lượng xe máy điện. Song song, VinFast cũng nghiên cứu phát triển các dòng xe thế hệ mới nhằm tối ưu chi phí và hiệu suất vận hành.
Ở lĩnh vực bất động sản, Vinhomes tiếp tục triển khai chiến lược phát triển các đại đô thị quy mô lớn gắn với tiêu chuẩn ESG, tập trung tại các khu vực có tiềm năng tăng trưởng như TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh. Các dự án này không chỉ đáp ứng nhu cầu ở thực mà còn đóng vai trò động lực thúc đẩy quá trình đô thị hóa và gia tăng giá trị trong trung, dài hạn.
Trong khi đó, mảng du lịch - nghỉ dưỡng với Vinpearl được định hướng tăng trưởng dựa trên tối ưu công suất vận hành, mở rộng thị trường khách và phát triển các dòng sản phẩm giá trị gia tăng, đặc biệt là dịch vụ MICE và tổ chức sự kiện quy mô lớn.
Đáng chú ý, Vingroup cũng đẩy mạnh phát triển các trụ cột mới, trong đó lĩnh vực hạ tầng và năng lượng được xác định là động lực tăng trưởng dài hạn. Thông qua các dự án đường sắt tốc độ cao do VinSpeed triển khai và chiến lược phát triển năng lượng tái tạo, tín chỉ carbon của VinEnergo, Tập đoàn từng bước mở rộng vai trò trong các lĩnh vực nền tảng của nền kinh tế.
Với việc đồng thời thúc đẩy các trụ cột tăng trưởng truyền thống và mở rộng sang các lĩnh vực mới, Vingroup đặt mục tiêu tạo ra bước bứt phá trong năm 2026, hướng tới quy mô doanh thu và lợi nhuận kỷ lục, đồng thời tiếp tục củng cố vị thế doanh nghiệp tư nhân dẫn dắt thị trường.
Thảo luận:
Trong phần thảo luận, trả lời các cổ đông, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup đã có những trao đổi cởi mở, thẳng thắn, trực tiếp làm rõ các vấn đề cổ đông quan tâm.
 |
| Tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup trả lời cổ đông tại Đại hội. |
Không làm tất cả, Vingroup lựa chọn hợp tác để tối ưu nguồn lực
Cổ đông: VinFast khi nào đạt điểm hòa EBITDA tại Việt Nam, Indonesia, Ấn Độ? Khi nào VinFast tự chủ được pin, không phải nhập nữa?
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Hiện nay, chúng tôi đang thực hiện tái cấu trúc hoạt động VinFast trên toàn cầu. Theo kế hoạch, năm 2026 sẽ đạt điểm hòa EBITDA tại thị trường Indonesia và Ấn Độ. Đối với thị trường Việt Nam, VinFast đã có lãi từ năm nay.
Về pin, hiện đã chủ động sản xuất và tự chủ một phần, tuy nhiên, luôn phải cân đối tổng thể. Chiến lược được triển khai theo 3 hướng: thứ nhất là mua từ bên ngoài; thứ hai là hợp tác sản xuất; và thứ ba là tự sản xuất. Việc triển khai đồng thời cả 3 trụ cột nhằm đảm bảo sự hài hòa, giảm áp lực đầu tư, nghiên cứu nhà máy và hạ tầng, đồng thời tạo động lực cạnh tranh để có được sản phẩm tốt với chi phí tối ưu. Chúng tôi đã có năng lực sản xuất và cung ứng cho chính mình, nhưng không theo hướng “làm tất cả”, mà luôn cần có sự hợp tác với nhiều đối tác.
Cổ đông: Cảm ơn Ban lãnh đạo về diễn biến tích cực của cổ phiếu. Liên quan đến V-App - ứng dụng mới tích hợp nhiều dịch vụ trong hệ sinh thái, đề nghị làm rõ mối liên hệ với Tập đoàn, đặc biệt với tính năng “Bạn uống tôi lái”.
Bên cạnh đó, xu hướng toàn cầu đang có sự dịch chuyển từ xe điện sang hybrid, vậy VinFast có điều chỉnh chiến lược hay không?
Ngoài ra, cổ đông bày tỏ băn khoăn về hiệu quả đầu tư của Xanh SM và Green Future, cũng như tiến độ triển khai các định hướng liên quan đến xe tự hành trong thời gian qua.
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: V-App là nền tảng phục vụ khách hàng, đặc biệt trong chăm sóc khách hàng trực tuyến. Giai đoạn đầu, ứng dụng này chủ yếu phục vụ hoạt động nội bộ, nhưng sẽ phát triển thành kênh thông tin điện tử quan trọng của toàn hệ sinh thái.
Để vận hành hiệu quả, V-App cần lượng dữ liệu lớn. Do đó, việc hợp tác với các đối tác bên ngoài nhằm bổ sung dữ liệu và tích hợp thêm sản phẩm, dịch vụ là rất cần thiết. Song song với đó, chúng tôi đang đẩy mạnh phát triển các sản phẩm trí tuệ nhân tạo (AI).
Theo kế hoạch, đến ngày 30/4 sẽ triển khai hệ thống ngôn ngữ lớn với quy mô đầu tư khoảng 320 tỷ đồng, cho phép AI thu thập, tổng hợp và phân tích dữ liệu. Đến ngày 30/6, quy mô đầu tư dự kiến nâng lên khoảng 420 tỷ đồng, hướng tới xây dựng một trong những hệ thống ngôn ngữ lớn hàng đầu thế giới. Dữ liệu thực tế là yếu tố cốt lõi, và V-App sẽ là công cụ quan trọng trong chiến lược này.
Về định hướng sản phẩm, VinFast kiên định với chiến lược phát triển hệ sinh thái xe điện, không chuyển hướng sang xe xăng. Doanh nghiệp sẽ tiếp tục nghiên cứu, mở rộng các giải pháp phục vụ khách hàng, nhưng không thay đổi nền tảng cốt lõi.
Đối với Xanh SM, VinFast hiện giữ vị thế số 1 tại Việt Nam và đặt mục tiêu vươn lên dẫn đầu tại các thị trường quốc tế. Đây được kỳ vọng là mảnh ghép tạo ra giá trị lớn cho toàn bộ hệ sinh thái Vingroup.
Hoạt động cho thuê xe sẽ tiếp tục được đẩy mạnh và sáp nhập vào GSM nhằm tối ưu vận hành. Tuy nhiên, doanh nghiệp không theo đuổi chiến lược phá giá, mà hướng tới cân bằng lợi ích giữa khách hàng, đối tác và thị trường, thay vì chỉ tập trung vào lợi nhuận ngắn hạn.
 |
| Toàn cảnh Đại hội. |
Cổ đông: Trong bối cảnh Chính phủ triển khai chủ trương sắp xếp, quy hoạch lại không gian phát triển, đề nghị cho biết Vingroup có kế hoạch chủ động rà soát, tái cấu trúc danh mục dự án, quỹ đất nhằm đảm bảo tính dài hạn, tránh phải điều chỉnh, xây dựng lại trong tương lai hay không?
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Việc quy hoạch tổng thể không gian phát triển là thẩm quyền và tầm nhìn của Chính phủ và Nhà nước. Doanh nghiệp không thể thay thế vai trò này. Tuy nhiên, nếu được giao nhiệm vụ hoặc tham gia vào quá trình triển khai, chúng tôi sẵn sàng đóng góp tối đa nguồn lực và kinh nghiệm.
Luôn quan tâm và tạo điều kiện việc làm cho người khuyết tật
Cổ đông: Đánh giá cao các hoạt động của Quỹ Thiện Tâm. Liên quan đến Green SM, đề nghị xem xét khả năng phát triển các dòng phương tiện phù hợp để người khuyết tật có thể tham gia sử dụng và vận hành. Đồng thời, Tập đoàn có định hướng mở rộng cơ hội việc làm cho người khuyết tật trong thời gian tới hay không?
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Chúng tôi luôn quan tâm đến người khuyết tật và các đối tượng yếu thế trong xã hội. Tập đoàn đã thành lập Quỹ Thiện Tâm từ nhiều năm qua nhằm hỗ trợ những hoàn cảnh khó khăn.
Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ nghiên cứu phát triển các loại phương tiện, bao gồm xe buýt và các dòng xe chuyên dụng, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn để người khuyết tật tham gia giao thông và sử dụng dịch vụ.
Đồng thời, Tập đoàn ưu tiên mở rộng cơ hội việc làm cho người khuyết tật có đủ năng lực, đặc biệt trong các công việc có thể thực hiện từ xa, tận dụng nền tảng công nghệ, qua đó giúp họ có thể làm việc linh hoạt ở nhiều địa điểm khác nhau.
Cổ đông: Vingroup có định hướng tham gia lĩnh vực sản xuất chip bán dẫn hay không?
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Hiện tại, chúng tôi chưa nhìn thấy cơ hội phù hợp để tham gia lĩnh vực sản xuất chip bán dẫn. Thực tế, việc sản xuất các loại chip thông thường không phải là rào cản lớn, khi nhiều ngành như đồ chơi hay năng lượng mặt trời cũng đã sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, mục tiêu mà thị trường hướng tới là các dòng chip bán dẫn công nghệ cao, có hàm lượng kỹ thuật vượt trội, và ngay cả nhiều tập đoàn lớn trên thế giới vẫn đang gặp thách thức trong lĩnh vực này.
Do đó, chúng tôi không lựa chọn tham gia ở phân khúc phổ thông, đồng thời cũng chưa đủ điều kiện để tiếp cận phân khúc công nghệ cao. Tập đoàn ưu tiên tập trung nguồn lực cho các cơ hội lớn và có tính chiến lược hơn trong dài hạn.
Cổ đông: Công tác truyền thông của Tập đoàn vẫn còn khoảng trống. Gần đây xuất hiện một số nội dung trên mạng xã hội, như video về xe không biển số hết pin với lượng chia sẻ lớn, gây ảnh hưởng đến hình ảnh và thương hiệu. Đề nghị Tập đoàn có giải pháp xử lý.
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Việc xuất hiện các thông tin tiêu cực hoặc sai lệch trên không gian mạng phần nào phản ánh mức độ quan tâm lớn của công chúng đối với thương hiệu. Tuy nhiên, không ít nội dung mang tính bịa đặt, nhằm mục đích thu hút lượt xem và lợi dụng sự nổi tiếng của doanh nghiệp.
Trước thực tế đó, chúng tôi đã triển khai các biện pháp ở quy mô toàn cầu, bao gồm cả các hành động pháp lý đối với những trường hợp đưa tin sai sự thật. Quan điểm của Tập đoàn là không để môi trường thông tin bị chi phối bởi các nội dung tiêu cực, thiếu kiểm chứng, qua đó bảo vệ uy tín và hình ảnh thương hiệu.
Cổ đông: Một ngày làm việc của Chủ tịch như thế nào? Định nghĩa về sự giàu có của một quốc gia?
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Tôi giống như mọi người: Sáng dậy tập thể dục, ăn sáng, đi làm rồi đi làm về, ăn tối, nhưng cũng có những mối quan tâm đến công ty.
Quốc gia giàu có, đầu tiên là có tiền, có văn hóa, ứng xử văn minh. Ban lãnh đạo của Đảng và Nhà nước cũng đang rất quan tâm đến văn hóa, thể thao. Nếu có văn hóa mới trường tồn được. Tất nhiên, giàu không biết bao nhiêu cho đủ, từ ăn no mặc ấm sang ăn ngon mặc đẹp… Quan trọng nhất là mọi người cảm thấy hài lòng với cuộc sống của mình.
Không có gì là phi thường, bất bình thường
Cổ đông: Tăng trưởng 2 con số, nhiều tổ chức quốc tế không tin. Với vai trò lãnh đạo một tập đoàn lớn nhất Việt Nam, quan điểm của ông?
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Nếu quyết liệt thì hoàn toàn được. Nhà nước làm, doanh nghiệp làm, người dân làm. Còn người dân chỉ mua vàng để tích trữ thì rất khó. Kỳ tích của một quốc gia không thể là một số người làm, mà phải có sự chung tay của tất cả. Xuất phát điểm của chúng ta chưa cao, nên tính khả thi của tăng trưởng cao là rất lớn, không có gì là phi thường, bất bình thường.
Cổ đông: Trong giai đoạn 5-10 năm tới, VinFast có mục tiêu cụ thể về thị phần trong và ngoài nước như thế nào? Đồng thời, đề nghị chia sẻ định hướng phát triển lĩnh vực năng lượng và kế hoạch xây dựng sân vận động quy mô lớn của Tập đoàn.
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Định hướng của chúng tôi là đưa VinFast trở thành hãng xe hàng đầu thế giới và đang từng bước thúc đẩy lộ trình này. Tại thị trường Việt Nam, vị thế dẫn đầu đã được xác lập và sẽ tiếp tục được củng cố. Trên thị trường quốc tế, VinFast hướng tới mở rộng thị phần theo chiến lược phù hợp với từng phân khúc, trong đó phát triển các dòng xe phục vụ dịch vụ như Green cho taxi và Lạc Hồng cho phân khúc cao cấp, từng bước hoàn thiện hệ sinh thái sản phẩm.
Về năng lượng, Tập đoàn định hướng phát triển theo hướng bền vững, ưu tiên các nguồn năng lượng tái tạo như điện mặt trời, điện gió nhằm giảm thiểu tác động môi trường và hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Đồng thời, doanh nghiệp đang nghiên cứu, xây dựng kế hoạch phát triển hệ sinh thái năng lượng với các dự án liên quan.
Đối với dự án sân vận động Hùng Vương, Tập đoàn định hướng xây dựng công trình mang tính biểu tượng, gắn với các giá trị văn hóa và tinh thần dân tộc, góp phần tạo động lực phát triển cho các hoạt động thể thao và cộng đồng trong dài hạn.
Cổ đông: Tập đoàn có tham gia Dự án cao tốc Bắc - Nam? khả năng tham gia lĩnh vực hàng không?
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Hàng không thì không làm, đây không phải ngành nghề cốt lõi nên Tập đoàn nên không có định hướng tham gia.
Đường sắt Bắc - Nam thì chúng tôi đã quyết định xin rút khỏi dự án, không làm, nhưng Tổ quốc gọi tên thì mình lại lên đường.
