Thúc đẩy giao thông xanh, cả nước đã có 369.849 xe ô tô con điện

Ông Trần Hữu Minh, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng.

Thông tin về giải pháp phát triển xe điện trong công tác vận tải xanh, sử dụng năng lượng xanh và tình hình vận tải các tháng đầu năm 2026, ông Trần Hữu Minh, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải và ATGT cho biết, sau khi Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg, ngày 22/7/2022, Bộ Xây dựng đã ban hành Kế hoạch ngày 22/12/2023 để tổ chức triển khai thực hiện, từ xây dựng cơ chế chính sách, đến triển khai các nhiệm vụ cụ thể, có trọng tâm, trọng điểm.

Với việc thực hiện đồng bộ các giải pháp, cùng sự vào cuộc của các Bộ ngành và địa phương, việc chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thời gian qua đã có những chuyển biến rõ rệt; số lượng xe ô tô điện, xe mô tô, xe gắn máy điện tăng nhanh từ năm 2022 đến nay góp phần đáng kể trong việc giảm phát thải khí nhà kính, giảm ô nhiễm môi trường không khí.

Theo đó, tính đến hết tháng 5/2026, cả nước có tổng số 374.816 xe điện; trong đó có 1.571 xe buýt điện; 369.849 xe ô tô con điện và 3.396 xe tải điện.

Để thúc đẩy giao thông xanh, giai đoạn trước mắt, từ nay đến năm 2030, mục tiêu phát triển tập trung vào các lĩnh vực có tiềm năng (đường sắt, đường bộ) nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí tại các đô thị.

Theo đó, ông Trần Hữu Minh cho biết, Bộ Xây dựng sẽ giao các cục quản lý chuyên ngành xây dựng Bộ tiêu chí về: trạm dừng nghỉ xanh, nhà ga đường sắt xanh, cảng biển xanh, cảng đường thủy nội địa xanh và cảng hàng không xanh; đồng thời đề xuất cơ chế chính sách thúc đẩy thực hiện các Bộ tiêu chí này tại các trạm dừng nghỉ, nhà ga đường sắt, cảng biển, cảng đường thủy nội địa và cảng hàng không.

Dự kiến lộ trình hoàn thành Bộ tiêu chí là trong năm 2026, trên cơ sở đó triển khai thí điểm và đẩy mạnh áp dụng từ năm 2027.

Đối với việc chuyển đổi phương tiện cơ giới đường bộ sang sử dụng điện (ô tô điện, xe mô tô, xe máy điện), ông Trần Hữu Minh thông tin, một trong những nút thắt lớn hiện nay theo phản ánh của các doanh nghiệp và người dân là hạ tầng sạc điện và thời gian sạc, chi phí đầu tư, chi phí khai thác sử dụng đối với phương tiện điện.

“Tới đây, để góp phần thúc đẩy việc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, Bộ Xây dựng sẽ tập trung một số nội dung: nghiên cứu rà soát, sửa đổi Quyết định 876/QĐ-TTg, ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ; phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, rà soát quy hoạch đô thị, theo hướng thúc đẩy hạ tầng giao thông xanh (bao gồm hệ thống trạm sạc cho phương tiện điện; hạ tầng cho giao thông phi cơ giới); tiếp theo việc ban hành Bộ tiêu chí đô thị thông minh, có thể hướng tới xây dựng Bộ tiêu chí đô thị Xanh - Thông minh để các địa phương có căn cứ phấn đấu, triển khai thực hiện”, ông Trần Hữu Minh cho biết.

Đối với phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, ông Trần Hữu Minh thông tin, Bộ Xây dựng tiếp tục phối hợp với các địa phương rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo hướng phát triển các tuyến đường sắt đô thị theo mô hình TOD; đẩy nhanh công tác chuẩn bị, đầu tư xây dựng các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh theo chỉ đạo của Bộ Chính trị tại Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023.