Siết chặt tiêu chuẩn khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 30/6/2026
Siết chặt tiêu chuẩn khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 30/6/2026
 |
Siết chặt tiêu chuẩn khí thải mô tô, xe gắn máy từ ngày 30/6/2026 (ảnh minh họa). |
Theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy được xây dựng với bốn mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với hai thông số ô nhiễm chủ yếu là Hydrocacbon (HC) và Cacbon monoxit (CO).
Cụ thể, đối với khí CO - một trong những chất gây ô nhiễm phổ biến có nồng độ tối đa cho phép giảm từ 4,5% ở Mức 1 xuống còn 2% ở Mức 4. Trong khi đó, giới hạn phát thải HC cũng được thắt chặt đáng kể. Với động cơ 4 kỳ, nồng độ HC tối đa giảm từ 1.500 ppm xuống còn 1.000 ppm. Đối với động cơ 2 kỳ, giới hạn HC được giảm mạnh từ 10.000 ppm xuống còn 2.000 ppm, thể hiện rõ quyết tâm kiểm soát các nguồn gây ô nhiễm lớn.
Thông tư cũng quy định việc kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy phải được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đã được chứng nhận đủ điều kiện theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Quy định này nhằm bảo đảm tính chính xác, khách quan và thống nhất trong quá trình đo kiểm, đánh giá mức phát thải của phương tiện.
Về trang thiết bị phục vụ kiểm định, các thiết bị đo khí thải phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật theo QCVN 103:2024/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Quy chuẩn này được ban hành kèm theo Thông tư số 50/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), đồng thời phải tuân thủ các quy định của pháp luật về đo lường và các quy định pháp luật liên quan.
Lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ được thực hiện theo quy định của Thủ tướng Chính phủ. Quy chuẩn này không áp dụng đối với các loại mô tô, xe gắn máy thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Việc ban hành và triển khai Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phát thải khí độc hại, cải thiện chất lượng không khí, đồng thời nâng cao ý thức của người dân trong việc bảo dưỡng, sử dụng phương tiện giao thông theo hướng thân thiện với môi trường.
