 |
| Hệ thống hỗ trợ sạc nhanh chuẩn 4C, cho phép sạc đầy pin chỉ trong khoảng 11 phút. |
Công nghệ mới với nhiều thông số đáng chú ý
BAIC cho biết đã hoàn thiện mẫu thử nghiệm pin natri-ion với các chỉ số kỹ thuật nổi bật. Pin sử dụng cấu trúc tế bào hình lăng trụ, đạt mật độ năng lượng 170 Wh/kg trong các thử nghiệm nội bộ.
Đáng chú ý, hệ thống hỗ trợ sạc nhanh chuẩn 4C, cho phép sạc đầy pin chỉ trong khoảng 11 phút. Đây là bước tiến đáng kể trong việc rút ngắn thời gian sạc, một trong những yếu tố then chốt đối với xe điện.
Về khả năng vận hành, pin có thể hoạt động trong dải nhiệt độ từ âm 40 độ C đến 60 độ C. Ngay cả ở mức âm 20 độ C, dung lượng vẫn duy trì trên 92%. Các thử nghiệm cũng cho thấy pin chịu được mức sạc quá tải lên tới 200% mà không xảy ra cháy nổ, đồng thời vẫn ổn định khi bị nung nóng ở 200 độ C.
BAIC cho biết đã làm chủ toàn bộ quy trình từ vật liệu điện phân, thiết kế tế bào đến tích hợp hệ thống, đồng thời xử lý các thách thức về mật độ năng lượng và tuổi thọ pin.
Cuộc đua công nghệ và triển vọng thương mại hóa
Pin natri-ion là một phần trong chương trình “Pin Aurora” của BAIC, bên cạnh các dòng pin lithium-ion và pin thể rắn. Doanh nghiệp cho biết đã hoàn tất quy trình kiểm định, sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt.
Trong bối cảnh thị trường pin natri-ion đang nổi lên như một hướng đi mới, đặc biệt phù hợp với xe giá rẻ và khu vực có khí hậu lạnh. So với pin lithium sắt photphat, loại pin này có lợi thế về nguồn nguyên liệu dồi dào và khả năng hoạt động ổn định ở nhiệt độ thấp, dù mật độ năng lượng vẫn còn hạn chế.
BAIC hiện đã đăng ký 20 bằng sáng chế liên quan đến công nghệ pin natri-ion. Trong khi đó, các doanh nghiệp khác cũng đang tăng tốc. Tháng 2/2026, Changan và CATL đã giới thiệu mẫu xe điện thương mại đầu tiên sử dụng pin natri-ion với bộ pin 45 kWh, tầm hoạt động hơn 400 km, dự kiến bán ra vào giữa năm 2026. BYD cũng đang phát triển nền tảng pin natri-ion thế hệ mới với kỳ vọng tuổi thọ lên tới 10.000 chu kỳ sạc.
Dù vậy, BAIC chưa công bố thời điểm cụ thể đưa pin natri-ion lên xe thương mại. Giới quan sát cho rằng bước tiếp theo cần theo dõi là quá trình triển khai thực tế, khi công nghệ này chuyển từ phòng thí nghiệm sang ứng dụng trên thị trường.
