CSGT niêm phong, tạm giữ phương tiện tại xã Diên Thọ, Khánh Hòa. Ảnh chụp màn hình từ Facebook của Cục CSGT
Chủ xe, tài xế đều coi thường pháp luật
Khoảng 10h ngày 9/8, trong quá trình kiểm soát tốc độ, nồng độ cồn và ma túy trên quốc lộ 19, đoạn qua xã Tây Sơn, Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 4, Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai, ra hiệu dừng xe khách 77H-089XX thuộc Hợp tác xã T (Gia Lai).
Qua kiểm tra, tài xế L.Q.P không xuất trình được giấy phép lái xe khách theo quy định. Nguy hiểm hơn, kết quả test nhanh của CSGT cho thấy, tài xế P dương tính với chất ma túy.
Tổ công tác phối hợp Công an xã Tây Sơn lập biên bản vi phạm hành chính đối với tài xế L.Q.P về hành vi điều khiển phương tiện khi trong cơ thể có chất ma túy và không có giấy phép lái xe.
Chủ xe là Hợp tác xã T cũng bị lập biên bản về hành vi giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển tham gia giao thông. Tổng mức phạt đối với các vi phạm lên tới 112 triệu đồng.
Trước đó, ngày 8/8/2026, trong quá trình tuần tra trên địa bàn xã Diên Thọ, tỉnh Khánh Hòa, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6 - Cục CSGT, Bộ Công an) phát hiện một trường hợp tài xế xe khách vi phạm quy định bảo đảm an toàm giao thông. Cụ thể, tài xế là ông N.T.T (58 tuổi, quê Đắk Lắk) điều khiển xe ô tô khách 16 chỗ nhưng giấy phép lái xe không phù hợp với loại xe đang điều khiển.
Tổ công tác đã lập biên bản, phạt 19 triệu đồng đối với tài xế N.T.T và tạm giữ phương tiện 7 ngày quy định tại Nghị định 168/2024. Chủ xe là một doanh nghiệp vận tải cũng bị phạt 58 triệu đồng, vì giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển tham gia giao thông. Tổng cộng, tài xế và chủ xe bị xử phạt 77 triệu đồng; phương tiện bị tạm giữ và tước phù hiệu trong 7 ngày.
Hai vụ việc xảy ra liên tiếp đã khiến cho dư luận bức xúc, người tham gia giao thông lo ngại về sự an toàn. Điều này cũng khẳng định rằng, thực tế vẫn còn nhiều chủ xe, tài xế xem thường bảo đảm an toàn giao thông, tính mạng người khác, bất chấp quy định của pháp luật.
Không thể đánh cược mạng sống bằng sự chủ quan
Xe khách là loại phương tiện đặc thù. Chỉ một sai sót của tài xế có thể kéo theo hậu quả nặng nề đối với hàng chục hành khách và những người tham gia giao thông xung quanh.
Tài xế không có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển có thể không được đào tạo, sát hạch đầy đủ đối với đặc tính vận hành của phương tiện. Trong điều kiện đường đông, tốc độ cao, trời mưa, đường trơn hoặc xảy ra tình huống bất ngờ, sự thiếu kỹ năng của tài xế có thể biến một tình huống bình thường thành tai nạn nghiêm trọng.
Còn với tài xế sử dụng ma túy, nguy cơ tai nạn giao thông càng lớn. Chất ma túy có thể tác động đến nhận thức, khả năng phán đoán và phản xạ. Người điều khiển xe khi trong cơ thể có chất ma túy là đặt mình vào nguy hiểm, trực tiếp đe dọa những người đang ngồi trên xe và các phương tiện khác trên đường.
Ngoài các tài xế, trách nhiệm của chủ phương tiện, doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải cũng rất lớn. Nếu chủ xe biết tài xế không đủ điều kiện hoặc sử dụng chất cấm nhưng vẫn giao phương tiện là coi thường quy định pháp luật, coi nhẹ tính mạng của người khác.
Những mức phạt hàng chục triệu đồng được áp dụng trong các vụ việc trên là cần thiết. Thế nhưng, điều quan trọng hơn là phải ngăn chặn các hành vi này một cách quyết liệt để góp phần ngăn ngừa tai nạn giao thông từ sớm, từ xa.
Cơ quan chức năng cần duy trì kiểm tra thường xuyên, đột xuất, tập trung vào những tuyến đường có nhiều xe khách, đặc biệt là chú trọng kiểm tra ma túy, nồng độ cồn và giấy phép lái xe đối với tài xế.
Mặt khác, doanh nghiệp vận tải phải coi việc kiểm soát điều kiện tài xế là “hàng rào an toàn” đầu tiên. Chủ xe tuyệt đối không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển tham gia giao thông. Các tài xế phải luôn tuân thủ quy định, đặt sự an toàn của bản thân và người khác lên trên hết.
