Vì sao các hãng xe vẫn kiếm bộn tiền trong năm 2021?
Ngay cả khi phải cắt giảm sản lượng, các công ty ôtô vẫn kiếm tiền nhiều hơn bao giờ hết.
Giữa lúc đâu đâu cũng than khó, nhiều công ty ôtô lại đang kiếm lợi nhiều hơn- Ảnh: Axios
Siêu xe, xe siêu sang: Nhờ COVID-19
2021 được xem là một năm khó khăn với ngành công nghệ ôtô, nhưng các công ty ôtô như Bugatti, Rolls-Royce, Lamborghini, Aston Martin, Bentley và Porsche đều đạt doanh số kỷ lục toàn cầu vào năm ngoái. Theo Cars Guide, một số lý do giải thích cho hiện tượng này là:
Ôtô đang là một trong những thứ giới nhà giàu đổ tiền vào khi bị hạn chế đi lại - Ảnh: Mo Vlogs
Thứ nhất, thiếu chip ảnh hưởng đến các nhà sản xuất xe phổ thông, vốn lấy lãi từ doanh số bán xe, nhưng ít ảnh hưởng đến các nhà sản xuất siêu xe, xe siêu sang, do hầu hết làm xe phiên bản giới hạn.
Thứ hai, do COVID-19, giới nhà giàu không thể đổ tiền cho những chuyến đi xa hoa nữa, họ thừa tiền và quyết định vung vào siêu xe, xe siêu sang. Kết quả là, Bugatti có một năm kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay, tăng 95% so với năm 2020, Aston Martin tăng 82%, Rolls-Royce tăng 49%, Bentley tăng 31%, Lamborghini tăng 13% và Porsche tăng 11%.
Xe phổ thông: Nhờ tăng giá "có lý do"
Theo Reuters, lợi nhuận của công ty ôtô Maruti Suzuki (Suzuki Ấn Độ) tăng vọt 6,7%, cao hơn mức 6,2% mà các nhà phân tích đưa ra. Cổ phiếu của hãng cũng tăng 7% trong phiên giao dịch ngày 25-1, lên mức cao nhất kể từ tháng 9-2018.
Những chiếc xe bình dân như Suzuki Swift cũng mang về những món lợi lớn ngay cả khi doanh số thấp - Ảnh: Indian Auto
Suzuki cũng chịu ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng thiếu chip, dẫn đến sản lượng giảm mạnh khoảng 90.000 xe, doanh số bán ra cũng thấp hơn năm trước đó hơn 65.000 xe.
Tuy nhiên, nhờ tăng giá ít nhất gấp 4 lần, họ vẫn đạt được mức lợi nhuận khủng. Giá cao ngay cả với những mẫu xe phổ biến như Swift, song hãng tự tin tuyên bố không lo thiếu người mua: 240.000 khách hàng đang chờ giao xe tính đến cuối tháng 12 năm ngoái.
Theo Jalopnik, có thể tóm tắt công thức sản sinh lợi nhuận của một hãng xe phổ thông: Tăng giá với lý do "chính đáng", hoặc làm ra những chiếc xe có thể gắn giá cao trong khi chi phí thực chất vẫn không hơn nhiều, giữa lúc người tiêu dùng đang lao vào cơn sốt xe.
