 |
| Mô hình cảng hàng không an ninh, thông minh, thân thiện sẽ được mở rộng triển khai tại các cảng hàng không trên toàn quốc. |
Ngày 15/6/2026, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký ban hành Quyết định số 1066/QĐ-TTg phê duyệt Đề án nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới.
Theo Đề án, mục tiêu tổng quát là hoàn thiện cơ sở pháp lý, cơ chế phối hợp liên ngành, tăng cường chia sẻ thông tin và nâng cao hiệu quả xử lý tình huống trong công tác bảo đảm an ninh hàng không. Cùng với đó, hệ thống trang thiết bị an ninh hàng không sẽ từng bước được hiện đại hóa phù hợp với tiêu chuẩn và khuyến nghị của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đáp ứng yêu cầu phòng ngừa, phát hiện và xử lý các nguy cơ an ninh truyền thống cũng như các thách thức mới phát sinh.
Đề án cũng đặt mục tiêu gắn kết chặt chẽ giữa công tác kiểm soát an ninh với việc tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng không và nâng cao trải nghiệm của hành khách, qua đó góp phần bảo đảm an ninh quốc gia, xây dựng hình ảnh Việt Nam an toàn, chuyên nghiệp và thân thiện tại các cửa ngõ hàng không.
Trong năm 2026, Đề án đặt mục tiêu 100% cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng và triển khai kế hoạch thực hiện phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và điều kiện thực tế; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, quán triệt các quy định về bảo đảm an ninh hàng không nhằm thống nhất nhận thức, hành vi và quy trình công tác trong toàn ngành.
Theo kế hoạch, sẽ lựa chọn và triển khai thí điểm mô hình cảng hàng không an ninh, thông minh, thân thiện tại ít nhất 3 cảng hàng không quốc tế hoặc cảng hàng không trọng điểm. Đồng thời, 100% cảng hàng không phải hoàn thành việc rà soát, chuẩn hóa các quy trình bảo đảm an ninh hàng không, quy trình hỗ trợ, hướng dẫn và điều phối hành khách; xây dựng hoặc cập nhật cơ chế phối hợp liên ngành phù hợp với mô hình tổ chức mới.
Bước sang năm 2027, Đề án xác định nhiệm vụ trọng tâm là từng bước kết nối và chia sẻ dữ liệu giữa lực lượng Công an, Hải quan, ngành hàng không và các cơ quan liên quan theo quy định của pháp luật.
Cùng với đó, mô hình cảng hàng không an ninh, thông minh, thân thiện sẽ được mở rộng triển khai tại các cảng hàng không trên toàn quốc, phù hợp với điều kiện thực tế của từng đơn vị.
Đáng chú ý, Đề án đặt mục tiêu đến năm 2027, 100% cảng hàng không triển khai lực lượng kiểm soát an ninh hàng không thực hiện nhiệm vụ phát hiện và chế áp thiết bị bay không người lái.
Trong giai đoạn 2028 - 2030, Đề án tập trung hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật đối với trang thiết bị bảo đảm an ninh hàng không, đồng thời tiếp tục hiện đại hóa hệ thống công nghệ phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện và xử lý các nguy cơ an ninh.
Mục tiêu đặt ra là trên 80% cảng hàng không áp dụng các giải pháp công nghệ hiện đại như kiểm soát tự động, nhận diện sinh trắc học, giám sát thông minh hoặc các công nghệ phù hợp trong kiểm soát an ninh, điều phối hoạt động và hỗ trợ hành khách.
Đặc biệt, Việt Nam phấn đấu có ít nhất một cảng hàng không vận hành theo mô hình an ninh, thông minh, thân thiện nằm trong nhóm 20 sân bay tốt nhất thế giới, góp phần nâng cao vị thế và năng lực cạnh tranh của ngành hàng không quốc gia.
Để hiện thực hóa các mục tiêu đề ra, Đề án tập trung triển khai 9 nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm gồm: hoàn thiện cơ sở pháp lý về bảo đảm an ninh hàng không; hoàn thiện cơ chế phối hợp liên ngành; tăng cường đánh giá nguy cơ và quản lý rủi ro; hoàn thiện các phương án ứng phó trước những nguy cơ mới.
Bên cạnh đó, Đề án chú trọng chuẩn hóa hành trình phục vụ hành khách tại các “điểm chạm”; đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ và chuyển đổi số trong bảo đảm an ninh hàng không; tăng cường công tác tuyên truyền nâng cao nhận thức, trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan.
Ngoài ra, các nhiệm vụ về phát triển nguồn nhân lực chuyên trách, mở rộng hợp tác quốc tế trong lĩnh vực an ninh hàng không, xây dựng bộ tiêu chí đánh giá, mô hình điểm và nhân rộng trên toàn quốc cũng được xác định là những giải pháp then chốt nhằm xây dựng hệ thống cảng hàng không hiện đại, an toàn và thân thiện, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
